西伯利亞火車介紹（三）－俄羅斯鐵路（一）
俄羅斯鐵路網可以說是世界上最大的。
總長度在世界為排名第二，僅次於美國。
2010年鐵路網總長度達86000公里，其中有43000公里的鐵路系統已電氣化。
如果只論電氣化的鐵路長度，俄羅斯鐵路為世界第一。
俄羅斯鐵路基礎建設
十九世紀早期，俄羅斯政府開始關注鐵路的議題。
1798年成立的水上運輸部門開始負責這塊工程。
部門在尼古拉魯緬采夫的管理下成功擴展了鐵路的基礎工程，該部門也改名為水運和陸運管理處。
基礎工程也包括1809年建立的戰爭學院的運輸分校。
這座分校的建立是為了培育出運輸工程的專家。
1830年學者在論文中指出，鐵路的運輸對於俄羅斯經濟發展上有重要的意義。
俄羅斯的第一段鐵路
1830年左右，俄羅斯展開了鐵路史。
1834年澳洲一名工程師受邀來到俄羅斯，他向尼古拉一世提出了關於興建鐵路的提案。
1835年，尼古拉的親信阿列克斯成立股份公司，該公司的目的是處理興建的融資事宜。
1836年沙皇下令施工，幾個月的時間第一段鐵路完工－從庫茲明諾到巴甫洛夫斯克。
年底的時候，火車在這段鐵路開始運行。
然而官方正式的開通儀式在1837舉行。
儀式是慶祝聖彼得堡到沙皇村之間的鐵路正式開放給大家使用。
由澳洲工程師親自操作，列車包含名為敏捷的火車頭和八節車廂。
上圖為敏捷火車頭
管理處的官員和一些嘉賓都受尼古拉一世的邀請前往參加儀式。
當所有乘客就定自己的位子後，火車於下午兩點半發動。
在沙皇村那頭的車站，擠滿了人群，就在火車進站的時候，給予掌聲和歡呼聲。
行車時間為35分鐘，返回則占了27分鐘。
最高時速達64公里，平均時速為51公里。
如今俄羅斯鐵路已經滿175歲了！
俄羅斯火車真正的開端？
另外有一說，俄羅斯鐵路開始得更早幾年，但它是用來載貨的。
據說是由下塔吉爾工廠建造，長達3.5公里，用來運礦。
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